误区一:合资品牌一定好于自主品牌
很多消费者在购车的时候心里总是认为合资品牌的车型就是比自主自主品牌的好,这种心态在国人购物的时候都会出现,由于历史原因,我国汽车工业从0起步,在最初的时代无论是从设计还是从整车耐用性方面,自主车型确实与合资车型没法比,但时至今日,仅在家用车领域,自主车企无论是在四大工艺还是在造型设计等方面,其产品品质完全不输于同级合资竞品。抛开民族情结,世界上任何事物都是发展变化的,我们不能用30年前看自主车的眼光来看现在的自主车型,目前以吉利、长安、长城、奇瑞等一批自主车企已经在布局全球,因此建议大家在购车时,千万不要再带有色眼镜,否则会丢掉很多性比价高的车型。
误区二:销量高的车型一定就是好车
咱们中国人自古就有从众心理,汽车又是一个数万零件构成的复杂工业品,咱们很难通过肉眼看出哪辆车好、哪辆车不好,再便宜的汽车也要数万块钱,那么该怎么确定哪辆车好哪辆车差呢?有些消费者将目光瞄准了各大网站的汽车销量榜,“如果这款车不好那么为什么大家都去买?既然大家都去买,那说明这辆车一定好!”相信这种思维存在过很多朋友的脑海中,其实影响一款车销量的因素有很多,比如价格、外观、技术、工艺等等,随着汽车市场消费的逐渐成熟,大家应该从多种因素在考虑自己爱车的选择。
误区三:工信部油耗标识不是唯一标准
汽车油耗是咱们每个车主都关心的话题,毕竟油耗就是人民币!尤其对于家庭用车来说,油耗自然是越低越好,现在每辆新车上都贴有油耗标识,很多朋友将该标识油耗作为不同车辆对比的标准之一,其实等买完车会发现,所谓的标识油耗往往并不可靠,并不是说工信部的数据有问题,关键在于测量油耗的方法、条件与我们实际的路况有着很大差别,且油耗往往和开车手法、行驶路况有极大的关系,即使是同一辆车,不同的人开也会出现不同的油耗,在油耗这方面,倒是建议大家正确驾驶习惯,熟悉车性,油耗问题反倒迎刃而解了。
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